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全球汽车生产减少近4成

时间:2020-03-24来源:日经中文网

导语:由于德国大众和戴姆勒等的欧洲工厂临时关闭和美国车企暂停生产,即使中国保持满负荷生产,从短期来看,全球汽车生产将比2019年减少近4成。日本对美国的零部件出口达到约8346亿日元,零部件厂商也难免受到影响。

通用汽车(GM)和丰田等日美汽车企业3月18日均宣布暂停在北美地区的生产。希望借助此举防止新型冠状病毒的感染扩大。美国的新车生产与往年相比将暂时减少约8成。欧洲的汽车生产也相继暂停,据日本经济新闻(中文版:日经中文网)的推算,全球的汽车生产与2019年水平相比将暂时减少近4成。

通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)将在19~30日停止美国、墨西哥、加拿大的全部整车和零部件工厂的作业。丰田的停工期间为23~24日,本田为23~30日。日产为3月20日至4月6日,停工时间最长。到3月底,美国的汽车生产将减少约8成。

日本经济新闻的推算显示,由于德国大众和戴姆勒等的欧洲工厂临时关闭和美国车企暂停生产,即使中国保持满负荷生产,从短期来看,全球汽车生产将比2019年减少近4成。日本对美国的零部件出口达到约8346亿日元,零部件厂商也难免受到影响。

特朗普此前宣布美国进入国家紧急事态,禁止外出和店铺缩小营业的趋势在全美扩大。汽车厂商为避免员工感染和应对北美的需求减少,迈向了停工的方向。

汽车产业的周边领域广泛,仅在美国,汽车和零部件厂商就雇用了约100万人。如果包括销售店等在内,雇用人数将超过400万人。美国的汽车销售额(包括贷款买车)2019年达到1.15万亿美元,占到零售业销售额的18%。

2008年雷曼危机时,美国的新车销售连续2年减少2成,通用汽车和前克莱斯勒陷入经营破产。虽然有日本车企的高管认为,“只要疫情扩大的顶峰过去,需求就将恢复”。但越来越多观点认为,需求的降幅将超过雷曼危机时。

福特3月19日宣布为了刺激销售,新车付款可最长宽限6个月。该公司将从金融机构的授信额度中提取154亿美元,确保手头现金,应对新冠病毒危机的长期化。

北美的停产还将给日本汽车厂商的业绩造成巨大打击。从日本车企2019年4~12月合并营业利润的北美依存度来看,丰田为16%,本田为44%。在东海东京调查中心的杉浦诚司的协助下,对3月内丰田、本田、日产在2周里停止北美(日产仅为美国)生产的情况进行估算发现,从3家合计来看,营业利润将被拉低约1800亿日元。

标签: 智能制造

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